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面对老外狮子大开口 他成就了这个史无前例的工程

2018/10/25 21:45:46
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面对老外狮子大开口 他成就了这个史无前例的工程

原标题:面对老外狮子大开口,他成就了中国这个史无前例的工程

“15个亿怎么样?15个亿给你们这个技术”

“三个亿行吗?给个框架就行了。”

“呵呵,三个亿,不如我给你们唱首歌吧”

天降大任,无人敢杠

10月23日的伶仃洋上,从太平洋上灌入人工岛的海风,拍散不了建设者的自豪、喜悦。历时9年,被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥,正式全线贯通。至此,港珠东西,长虹卧波,天堑南北,通途无阻。

这个超级工程,堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。

而在此之前,谁能想到,

人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁,会诞生在中国的东南一角?

面对老外狮子大开口 他成就了这个史无前例的工程

时间拨回到2005年,那一年建设港珠澳大桥计划刚刚提出,但现实情况是,在沉管隧道领域,中国的技术还无法望及国际水平。

如此情况下,国外媒体都特别关注港珠澳大桥,其实就是因为一个字:“难”。工程体量之巨大,建设条件之复杂,是以往世界同类工程都没有遇到的。

在当时,全国江河沉管隧道总长不超过4000米,而在此基础上,光建立一个长5664米的外海沉管隧道,其费用之高、难度之大、风险之大,就吓退了无数前来应标的公司!

可这个重担,偏偏就落在了工程师林鸣身上。

“33节沉管,装上去,对接好,像连续33次考上清华,难度可能还要更高。”

面对老外狮子大开口 他成就了这个史无前例的工程

要建造港珠澳大桥,必须要突破三个难点:

标签:港珠澳大桥 

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